制冷設(shè)備的制冷量直接關(guān)系到系統(tǒng)的運(yùn)行狀況。對(duì)于已確定結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)速和制冷劑類型的同一臺(tái)壓縮機(jī)，制冷量和能耗會(huì)隨著工況的變化和不同的運(yùn)行管理而變化。

1.隨著蒸發(fā)溫度的降低，壓縮機(jī)的壓縮比增加，單位制冷量能耗增加。當(dāng)蒸發(fā)溫度降低1時(shí)，會(huì)多消耗3%-4%的電量。因此，盡可能減小蒸發(fā)溫差，提高蒸發(fā)溫度，不僅可以節(jié)省功耗，還可以增加冷室的相對(duì)濕度。
  2.是隨著冷凝溫度的升高，壓縮機(jī)壓縮比增大，單位制冷量能耗增加。冷凝溫度在25-40之間，每升高1，電耗增加約3.2%。
  3.當(dāng)冷凝器和蒸發(fā)器的換熱表面被油層覆蓋時(shí)，會(huì)導(dǎo)致冷凝溫度升高，蒸發(fā)溫度降低，從而導(dǎo)致制冷量下降，耗電量增加。當(dāng)冷凝器內(nèi)表面有0.1毫米厚的油層時(shí)，壓縮機(jī)的冷卻能力將降低16.6，功耗將增加12.4；當(dāng)蒸發(fā)器內(nèi)表面堆積0.1毫米厚的油層時(shí)，為了保持設(shè)定的低溫要求，蒸發(fā)溫度將下降2.5，耗電量將增加9.7。
  4.當(dāng)空氣聚集在冷凝器中時(shí)，會(huì)導(dǎo)致冷凝壓力上升。當(dāng)不凝氣分壓達(dá)到1.96105Pa時(shí)，壓縮機(jī)功耗將增加18。

  5.當(dāng)冷凝器管壁水垢達(dá)到1.5毫米時(shí)，冷凝溫度上升2.8，耗電量增加9.7。
  6.蒸發(fā)器表面覆蓋著一層霜，這降低了它的傳熱系數(shù)。特別是翅片管外表面結(jié)霜時(shí)，不僅增加了傳熱阻力，還使翅片之間的空氣流動(dòng)困難，降低了外表面的傳熱系數(shù)和散熱面積。當(dāng)室內(nèi)溫度低于0，蒸發(fā)器管組兩側(cè)溫差為10時(shí)，蒸發(fā)器工作一個(gè)月后的傳熱系數(shù)約為結(jié)霜前的70。
  7.壓縮機(jī)吸入氣體允許一定程度的過熱度，但過熱度過大，吸入氣體的比容增大，其冷卻能力降低，相對(duì)功耗增大。
    8.壓縮機(jī)結(jié)霜時(shí)，迅速關(guān)小吸氣閥，急劇降低制冷量，相對(duì)增加耗電量。
從以上分析可以看出，制冷設(shè)備的運(yùn)行管理是提高制冷系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)效益的重要環(huán)節(jié)。

  制冷運(yùn)行的節(jié)能措施
  一是加強(qiáng)設(shè)備運(yùn)行管理，建立用電管理和單耗統(tǒng)計(jì)制度。為便于考核用電量和材料消耗定額，增加必要的計(jì)量器具和器具，開展節(jié)能和技術(shù)改造工作，從制度上夯實(shí)節(jié)能工作。
  1.正確控制和調(diào)節(jié)系統(tǒng)供液，避免壓縮機(jī)吸入過濕和過熱現(xiàn)象。
  2.合理選擇壓縮機(jī)數(shù)量，使制冷量與系統(tǒng)熱負(fù)荷相匹配。
  3.根據(jù)工藝要求和外界氣溫的變化，調(diào)整風(fēng)機(jī)和泵的數(shù)量。4.定期排油、排氣、除霜、除垢，保持設(shè)備良好的傳熱效果，避免冷凝壓力過高、蒸發(fā)壓力過低。
  第二，盡可能改善制冷設(shè)備的工作條件
  1.改善水質(zhì)，減緩結(jié)垢，提高冷凝器冷凝效果，降低冷凝溫度。
  2.制冷設(shè)備的電機(jī)負(fù)載率在0.4以下時(shí)，可將電機(jī)由改為Y接線，提高功率因數(shù)，要求和Y接線自動(dòng)切換。
  3.盡量采用自動(dòng)控制運(yùn)行代替人工操作，使制冷系統(tǒng)在良好的工況下運(yùn)行，可節(jié)電5-15%。